Le 29 mai 1935, le Normandie<\/em> quittait Le Havre pour sa travers\u00e9e inaugurale vers New York, qu\u2019il atteignit en 4 jours, 3 heures et 2 minutes, \u00e0 une vitesse moyenne de 29,98 n\u0153uds. Ce record permit au navire de d\u00e9crocher le prestigieux Ruban bleu, d\u00e9cern\u00e9 au b\u00e2timent ayant r\u00e9alis\u00e9 la travers\u00e9e transatlantique la plus rapide. Une premi\u00e8re pour un navire fran\u00e7ais, et une immense fiert\u00e9 pour la Compagnie G\u00e9n\u00e9rale Transatlantique.<\/p>\n V\u00e9ritable fleuron de l\u2019ing\u00e9nierie navale fran\u00e7aise, chef-d\u2019\u0153uvre de style Art d\u00e9co, le Normandie<\/em> demeure, 90 ans plus tard, une ic\u00f4ne de l\u2019histoire maritime. Construit aux chantiers de Penho\u00ebt \u00e0 Saint-Nazaire, il incarne \u00e0 la fois modernit\u00e9, luxe, et audace technologique.<\/p>\n \ud83d\udcc5 Un hommage au Normandie \u2013 Samedi 31 mai 2025 au MuMa<\/strong><\/p>\n \u00c0 l\u2019occasion de cet anniversaire, une journ\u00e9e d\u2019\u00e9tude est organis\u00e9e le samedi 31 mai \u00e0 partir de 13h30, dans la salle de conf\u00e9rence du MuMa – Mus\u00e9e d\u2019art moderne Andr\u00e9 Malraux. Il faut s’inscrire sur le site du MuMa pour y acc\u00e9der.<\/p>\n Intitul\u00e9e “Normandie \u2013 90e anniversaire. Une \u00e9pop\u00e9e moderne”<\/em>, cette rencontre reviendra sur l\u2019histoire du paquebot de l\u00e9gende, en lien avec l\u2019exposition actuelle du mus\u00e9e : \ud83d\udcf8 Plong\u00e9e dans nos fonds photographiques<\/strong><\/p>\n Pour marquer cet \u00e9v\u00e9nement, nous vous proposons une s\u00e9lection de photographies issue de nos collections, de sa construction aux chantiers de Penho\u00ebt \u00e0 partir de 1931, \u00e0 son arriv\u00e9e triomphale \u00e0 New York le 3 juin 1935, en passant par ses somptueux int\u00e9rieurs.<\/p>\n Chers internautes et passionn\u00e9s de la marine marchande, Comment mieux nous retrouver apr\u00e8s 2 ans et demi d’inactivit\u00e9 sur le site que de c\u00e9l\u00e9brer l’anniversaire des 90 ans du Normandie (CGT 1935) ? Le 29 mai 1935, le Normandie quittait Le Havre pour sa travers\u00e9e inaugurale vers New York, qu\u2019il atteignit en 4 jours, 3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20443,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20377"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20377"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20436,"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20377\/revisions\/20436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frenchlines.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
1913-1942. Paquebots, une esth\u00e9tique transatlantique<\/em>, visible jusqu\u2019au 21 septembre 2025.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.frenchlines.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/FL001081_ibp-300x221.jpg\")
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