French Lines
document imprimé depuis le site frenchlines.com le 6 juillet 2008 à 6:49
 Accueil   Présentation   Collections   Images   Actualités   Recherche   Histoire   Adhérents   Liens   Boutique 
  table des matières >>> André Lebon à Yokohama (page 6)
version imprimable
LE TREMBLEMENT DE TERRE A YOKOHAMA EN 1923
ET L'INTERVENTION DE L'ANDRE LEBON
page 6 précédente - table des matières - suivante

  Le comportement de l'équipage


  Le commandant se félicite dans son rapport de voyage du comportement de son équipage. Ainsi, "la plupart [des agents du service général] se sont offert spontanément pour aider à la manoeuvre des manches à incendie et à celle des embarcations quand il s'est agi du sauvetage des réfugiés." Il tient tout particulièrement à signaler le dévouement du chef mécanicien Jean Sentout.

  Outre secourir les victimes de la catastrophe, les hommes de l'équipage eurent à faire face à de nombreuses obligations :

  - s'occuper des réfugiés, c'est à dire les recevoir, les loger, les nourrir...
  - aider aux services extérieurs des consulats ou de l'ambassade établis à bords
  - rechercher à terre des pièces de machines
  - remonter les machines afin de repartir
Jean Sentout, chef mecanicien de l'ANDRE LEBON
Le chef mécanicien Jean SENTOUT

Le commandant Cousin du paquebot ANDRE LEBON
Le commandant COUSIN
  Plus anecdotique, le commissaire tient à rendre hommage dans son rapport au premier cambusier Kineider, grâce à qui 23 barriques de vin d'équipage, soit 6200 litres, furent sauvées alors qu'elles avaient été débarquées sur le Pier, ce qui permit de faire une économie de 5000 francs pour le voyage de retour. Il se félicite également de l'attitude du premier maître d'hôtel Pierre Casimieri, qui "a montré une activité louable au moment où l'affluence sans cesse renouvelée des réfugiés à Yokohama rendait sa tâche particulièrement pénible".

le paquebot Andre Lebon à Yokohama  page suivante

Tous les éléments reproduits sur ce site Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...) protégés par le code de la propriété intellectuelle et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par conséquent, aucun de ces éléments ne peut être représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque manière que ce soit sans l'accord express et préalable de l'Association French Lines.
in 0.013531 sec.