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LE
TREMBLEMENT DE TERRE A YOKOHAMA EN 1923
ET L'INTERVENTION DE L'ANDRE LEBON |
Voyage
aller de l'André Lebon, de Marseille à Yokohama
(13 juillet - 29 août 1923) |
TRAJET DE
L'ANDRE LEBON
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| 1 Marseille |
| 2 Port Saïd |
| 3 Suez |
| 4 Djibouti |
| 5 Colombo |
| 6 Penang |
| 7 Singapoure |
| 8 Saïgon |
| 9 Haïphong |
| 10 Hong-Kong |
| 11 Shangaï |
| 12 Kobé |
| 13 Yokohama |
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Sans parler de la
catastrophe subie à Yokohama, le voyage aller de l'André Lebon
fut mouvementé. Ainsi, lors de l'escale à Colombo, un
début d'incendie se déclara " dans le local des fours de la
boulangerie ".
Entre Singapoure et Saïgon, " le feu se déclare
dans les soutes milieu partie [...] et dans le compartiment du ventilateur
"1. Après une nuit de lutte, il est finalement
éteint.
Puis, à Haïphong, le navire eut à subir des
" embardées impressionnantes "2 lors du passage de
la coupure de Dinh-Vu.
A Hong-Kong, " les avis météorologiques
annonçaient l'approche d'un typhon violent ". Le commandant Cousin
mit alors " le navire en état de recevoir un coup de vent.
"3 Grâce à cette décision, l'André
Lebon n'eut à subir aucun dommage, quand au moins deux navires
coulèrent et une vingtaine d'autres furent jetés à la
mer.
A Shangaï, le paquebot dut encore affronter un typhon,
néanmoins moins dévastateur que celui de l'escale
précédente.
(1) Chiffres issus du Rapport
général de voyage n°20 de l'André Lebon,
rédigé par le Commandant Cousin, (Archives de l'Association
French Lines, cote 1997 002 4279)
(2) Extrait du registre de greffe du tribunal de première instance de
Saïgon, affirmation de voyage du vapeur André Lebon(Archives de
l'Association French Lines, cote 1997 002 4279)
(3) ibidem
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