cargo ALICE

le cargo Alice

Fiche technique

Alice (cargo ) 1876 - 1905
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........selica
type de navire : ..................charbonn. Fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1872
nom du chantier de construction : .A. Stephen Sons
lieu de construction : ............Glasgow
Année d'entrée en flotte : ........1876
Longueur (en mètres) : ............70,10
Largeur (en mètres) : .............9,51
Jauge brute (en tonneaux) : .......767
Port en lourd (en tonnes) : .......1208
Type de moteur : ..................à pilon, 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 580
Vitesse en service (en noeuds) : ..10

Histoire

Charbonnier construit en 1872 pour l’armement F.J.Servais, Anvers, sous le nom de SELICA. Acheté par la CGT en juillet 1876 pour son service charbonnier de Cardiff à Saint Nazaire. Rebaptisé "Alice". Refondu à Saint Nazaire du 1°octobre au 31 décembre 1880, nouvelles chaudières. Du 1° juillet au 31 décembre 1882 adjonction d'une dunette chez lz constructeur, révision de la machine et des chaudières. A nouveau doté de nouvelles chaudières en 1889 aux chantiers de Penhoët. Aborde au large de Newhaven le 19 juin 1892 le dundee SAINT ETIENNE navigant sans feux. Casse son arbre porte hélice en Manche par gros temps. Remoqué à Brest par le vapeur anglais COLUMBIA. Aborde en rivière de Liverpool par temps brumeux le vapeur anglais WINSTANDBY le 8 septembre 1898; Vendu le 10 janvier 1905 à l’armement G.Galatioto (Catane), renommé AQUILA. Revendu en 1912 à l’armement G.Lavarello (Gênes), renommé LUIGINO. Disparu des registres en 1917, supposé démoli.