cargo CARAïBE

Compagnie Générale Transatlantique, 1908 - 1935

le cargo Caraïbe

Histoire

Cargo en acier, deux mâts, de type "trois îles" construit par Gourlay Bros à Dundee pour F.C. Strick’s Anglo American S.S. Co, mis en service en septembre 1906 sous le nom de REGISTAN.
Acheté le 20 juin 1908 par la Transat et renommé CARAIBE.
Affecté à la ligne des Antilles; premier départ de Bordeaux le 15 septembre. Réquisitionné en 1915, repousse les 23 janvier et 30 mars 1918 des attaques de sous-marins en Méditerranée, puis est torpillé le 28 septembre entre Messine et Corfou à deux milles du Cap Belloro. Rejoint Messine puis Marseille pour remise en état. Début 1921 effectue plusieurs voyages vers la Pologne pour rapatrier des troupes polonaises, puis revient sur la ligne des Antilles. De 1931 à 1934 est affecté à la ligne Le Havre Bordeaux Guadeloupe Martinique Guyane. Désarmé au Havre le 8 décembre 1934 et vendu à l’armateur chinois Wah Shag S.S. Co Ltd., renommé HA-YIN. Passé sous contrôle du gouvernement japonnnais en 1938, renommé KAIYOKU MARU, géré par Daido Kaiun KK. S’échoue et coule le 20 février 1939 sur des rochers près de l’île Kyobunto en Corée (34°03’N, 127°24’E).

Tous les éléments reproduits sur ce site Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...) protégés par le code de la propriété intellectuelle et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par conséquent, aucun de ces éléments ne peut être représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque manière que ce soit sans l'accord express et préalable de l'Association French Lines.

in 0.016515 sec.