cargo CANTAL

le cargo Cantal

Histoire

Cargo construit en 1916 au Japon pour NAKAMURA GOSHI KK sous le nom de UNKAI MARU N°6. Acquis par la TRANSAT le 7 mars 1917 en remplacement des pertes de guerre. Affecté en avril 1920 à la ligne des Antilles, en novembre 1921 à la nouvelle ligne Rouen, Alger, Tunis, puis revient sur celle des Antilles. Le 6 mai 1938 entre Fort de France et Pointe à Pitre coule la goélette anglaise JANE VICTORIA et recueille ses sept membres d'équipage. Le gouvernement allemand ayant autorisé la reprise du trafic commercial le 5 septembre 1940, affecté au ravitaillement des îles à partir de Marseille et Casablanca. Parti le 28 décembre de Fort de France avec quelques passagers et un chargement de rhum en fûts, d'ananas en boîtes, et de marchandises diverses, passant le même jour à proximité d'un convoi allié est arraisonné par le croiseur auxiliaire HMS MARON et conduit à Gibraltar, atteint le 14 janvier 1941. L'équipage et les passagers sont transférés sur SAN FRANCISCO à destination de Marseille. Réarmé sous pavilon anglais et géré par T. H. SEED & Cie pour le compte du Ministry of War Transport. Le 3 mai 1941 à quai dans Alexandra Dock à Liverpool au cours d'un bombardement allemand, le feu dans un hangar voisin se communique au navire. Sérieusement endommagé est réparé puis remis en service. Rendu aux autorités françaises après le débarquement de Normandie et armé sous pavillon français, en avarie de machines par gros temps au large de l'île de Wight, s'échoue près de Christchurch, nonloin de Bournemouth le 17 novembre 1944. Renfloué le 28 et remorqué en rade de Cowes. Conduit le 22 décembre en rade de Netley puis passe en cale sèche pour réparations. Revenu sous les couleurs de la Transat et affecté à la ligne Afrique du Nord ports de la côte Atlantique en attendant la reconstitution de la flotte de la C.G.A.M., est le premier navire à remonter jusqu'à Nantes le 23 avril 1945. Vendu à la démolition en Grande Bretagne le 18 mars 1950.