paquebot CANADA

le paquebot Canada

Fiche technique

Canada (paquebot à hélice ) 1875 - 1908
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........panama (à roues)
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1865
nom du chantier de construction : .Direction Scott
lieu de construction : ............Penhoët
Année d'entrée en flotte : ........1875
Longueur (en mètres) : ............108,30
Largeur (en mètres) : .............13,36
Jauge brute (en tonneaux) : .......4204
Port en lourd (en tonnes) : .......2434
Type de moteur : ..................à pilon, 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 3300
Vitesse en service (en noeuds) : ..14

Histoire

Septième d'une série de 8 paquebots à roues commandés, pour 3 d'entre eux, en Ecosse, et pour les 5 autres aux chantiers de Penhoët nouvellement créés. Sister-ships : WASHINGTON (1864), LAFAYETTE (1864), IMPERATRICE EUGENIE (1865), EUROPE (1865), FRANCE (1865), NOUVEAU MONDE (1865), SAINT-LAURENT (1866) modifié sur cale en navire à hélice.
Mis en service en 1866 sur la ligne Le Havre-New York sous le nom de PANAMA. Affecté par la suite à la ligne des Antilles.
En août 1872, s'échoue à Santander et doit être renfloué.
En 1875-76, est transformé en paquebot à hélice mais sa coque n'est pas rallongée contrairement à celle de ses sister-ships. Trois mâts.
Rebaptisé CANADA et remis en service en avril 1876 sur la ligne Le Havre-New York.
En 1882, est immobilisé durant 4 mois pour recevoir de nouvelles chaudières.
En août 1886, est affecté à la ligne de Colon.
En 1895-96, reçoit une machine à triple expansion et de nouvelles chaudières.
Démoli à Saint-Nazaire en 1908, après une carrière de 42 ans.