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cargo CAMBRONNE
Compagnie Générale Transatlantique, 1937 - 1939 Fiche technique
Cambronne (cargo ) 1937 - 1939
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................cargo acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1919
nom du chantier de construction : .Greenock & Grangemouth Dockyard
lieu de construction : ............Grangemouth
Année d'entrée en flotte : ........1937
Longueur (en mètres) : ............100,80
Largeur (en mètres) : .............14,17
Jauge brute (en tonneaux) : .......3058
Port en lourd (en tonnes) : .......5180
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 1600
Vitesse en service (en noeuds) : ..10
Histoire
Cargo de 5200t construit en 1919 en Grande-Bretagne. Cargo standard de type "C" destiné à l'effort de guerre, commandé par le gouvernement britannique sous le nom de "War Horizon" mais livré comme "Cambronne" à la Cie Nantaise des Chargeurs de l'Ouest. Jumeau du "Grandlieu" ex-"War Drummer". Affrêté par la Transat à partir de 1934 puis acquis en 1937 en même temps que le "Penerf" de la même compagnie et que les "Martinière", "Sèvre" et "Grandlieu" de la Cie Nantaise de Navigation à Vapeur. Cédé en 1939 à la CGAM. Saisi par l'occupant à Bordeaux en juillet 1940, confié en gérance à l'armement allemand Hugo Ferdinand. Endommagé par une attaque aérienne à Hambourg en mars 1945. Renfloué et échoué. Abandonné et démoli en 1950.