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cargo CALDERA

Compagnie Générale Transatlantique, 1879 - 1886


Histoire


Construit, à des fins spéculatives, pour le compte de l'armement britannique Peninsular & Oriental sous le nom d'ASSAM.
La P&O ayant renoncé à en prendre livraison, le navire reste inutilisé pendant deux ans jusqu'à son rachat par la Pacific Steam Navigation Co., un autre armement britannique, en août 1870.
Rebaptisé CALDERA et mis en service sur la ligne desservant la Côte ouest de l'Amérique du Sud.
En 1876, est vendu aux chantiers britanniques John Laird, à Birkenhead, qui le dotent d'une étrave droite et d'une nouvelle machine compound.
En décembre 1878, est acheté par la Compagnie Générale Transatlantique qui le rebaptise CALDERA (avec un accent sur le "e").
Est placé en janvier 1879 sur une ligne reliant Marseille à La Havane et à la Nouvelle-Orléans.
En 1881, est transféré sur la ligne de New York.
Est désarmé au Havre en 1883.
En 1886, est vendu à un armement britannique.
En mai 1887, par suite d'une voie d'eau, est abandonné au large du Soudan et coule.





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