paquebot BRETAGNE

le paquebot Bretagne

Fiche technique

Bretagne (paquebot ) 1936 - 1939
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........flandria
type de navire : ..................paquebot acier
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1922
nom du chantier de construction : .Barclay Curle & Co
lieu de construction : ............Glasgow
Année d'entrée en flotte : ........1936
Longueur (en mètres) : ............137,18
Largeur (en mètres) : .............17,91
Jauge brute (en tonneaux) : .......8119
Port en lourd (en tonnes) : .......6950
Type de moteur : ..................2 groupes turbines Curtiss à double réduction
Puissance du moteur (en chevaux) : 5600
Vitesse en service (en noeuds) : ..16

Histoire

Ex-FLANDRIA construit pour le compte de l'armement néerlandais Koninklijke Hollandsche Lloyd. Sister-ship : ORANIA. De 1922 à 1936, dessert l'Amérique du Sud au départ d'Amsterdam. Le service est clôturé en 1936.
Acheté en mai 1936 par la Transat. Rebaptisé BRETAGNE. Réaménagé et placé au début de 1937 sur la ligne "lente" reliant Saint-Nazaire et Bordeaux aux Antilles et à la Côte Ferme. Sur la même ligne navigue déjà le paquebot DE LA SALLE, de taille et d'allure similaires (presqu'un sister-ship), construit par les mêmes chantiers.
En avril 1937, s'échoue à Punta Galera, près de Puerto Colombia, et doit être renfloué. Durant l'été 1937, est placé sur la ligne de la Baltique avec COLOMBIE.
Torpillé le 14 octobre 1939 au large de Land's End, Angleterre, par le sous-marin allemand U 45, alors qu'il naviguait en convoi depuis la Jamaïque. Le navire est évacué et les rescapés secourus par deux navires de guerre britanniques. 7 victimes.