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cargo BONIFACIO
Compagnie Générale Transatlantique, 1939 - 1942 (en gérance)
Fiche technique
Bonifacio (cargo ) 1939 - 1942
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........Cragan Hill
type de navire : ..................cargo
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1918
nom du chantier de construction : .Blumer & Co
lieu de construction : ............Sunderland
Année d'entrée en flotte : ........1939
Longueur (en mètres) : ............100,00
Largeur (en mètres) : .............14,75
Jauge brute (en tonneaux) : .......3566
Port en lourd (en tonnes) : .......6200
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 1400
Vitesse en service (en noeuds) : ..10
Histoire
Cargo de 3560t de la Cie France Navigation, mis sous séquestre et confié à la Transat en septembre 1939 en même temps que "Cap Pinède", "Cassidaigne", "Ile Rousse", "Mostaganem" et "Saint Malo" (II).
Construit en 1918 sous le nom de "Wulsty Castle" pour l'armement James Chambers & Co. Revendu en 1936 à Kulukundis Bros, renommé "Craggan Hill", puis en 1937 à CFN et renommé "Bonifacio". Sous gérance CGT à partir de septembre 1939, navigue sur l'Afrique du Nord. Remis à l'occupant le 3 décembre 1942 à Marseille suite aux accords Laval-Kaufmann. Alloué à l'Italie, placé en gérance à la Cie Italia, renommé "Campo Basso". Torpillé le 4 mai 1943 par HMS Nubian au large de Raz el Hamar.