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cargo BONIFACIO
Compagnie Générale Transatlantique, 1939 - 1942 (en gérance)
Fiche technique
Bonifacio (cargo ) 1939 - 1942
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........Cragan Hill
type de navire : ..................cargo
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1918
nom du chantier de construction : .Blumer & Co
lieu de construction : ............Sunderland
Année d'entrée en flotte : ........1939
Longueur (en mètres) : ............100,00
Largeur (en mètres) : .............14,75
Jauge brute (en tonneaux) : .......3566
Port en lourd (en tonnes) : .......6200
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 1400
Vitesse en service (en noeuds) : ..10
Histoire
Cargo de 3560 t de la Cie France Navigation, mis sous séquestre et confié à la Transat en septembre 1939 en même temps que CAP PINEDE, CASSIDAIGNE, ILE ROUSSE, MOSTAGANEM et SAINT MALO (II).
Construit en 1918 sous le nom de "WULSTY CASTLE pour l’armement James Chambers & Co. Revendu en 1936 à Kulukundis Bros, renommé CRAGGAN HILL, puis acquis en décembre 1937 par la Cie France Navigation et renommé BONIFACIO. Sous gérance CGT à partir de septembre 1939, navigue sur l’Afrique du Nord. Remis à l’occupant le 3 décembre 1942 à Marseille suite aux accords Laval-Kaufmann. Alloué à l’Italie, placé en gérance à la Cie Italia, renommé CAMPO BASSO. Torpillé le 4 mai 1943 au cours d'un voyage Naples Tunis par les torpilleurs britanniques NUBIAN, PALADIN ET PETARD à 8 milles à l'est de Kelibia.