cargo ALABAMA

le cargo Alabama

Fiche technique

Alabama (cargo ) 1931 - 1954
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................cargo acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1931
nom du chantier de construction : .Chantiers de Normandie
lieu de construction : ............Grand Quevilly
Année d'entrée en flotte : ........1931
Longueur (en mètres) : ............129,40
Largeur (en mètres) : .............16,72
Jauge brute (en tonneaux) : .......5645
Port en lourd (en tonnes) : .......8728
Type de moteur : ..................alternative triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 3500
Vitesse en service (en noeuds) : ..12

Histoire

Cargo de 8700t, 7ème unité de la série des 7 San Antonio, et la seule construite en France (Chantiers de Normandie au Grand Quevilly). Machine issue des Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque. Ne se distingue de ses 6 sisterships que par la faible hauteur des 2 mâts de charge situés au pied du château. Mis en ligne au départ du Havre le 23 mai 1931 sur le Pacifique Sud. Réquisitionné le 26 août 1940 à Bordeaux par l’occupant. Avarié par l'explosion de charges sous-marines lors de l'attaque d'un commando britannique venu en canoës par l'estuaire le 12 décembre 1942. Restitué le 9 mars 1944. Endommagé en Gironde le 29 août 1944 lors de la retraite allemande. Réparé à Bordeaux, remis en service le 1er octobre 1945. Echouage en entrant à Baranquilla le 11 janvier 1947. Renfloué le 18 et passage en cale sèche à Cristobal. Désarmé à Bordeaux en mars 1954, vendu le 21 juillet à South Seas Shipping Co (Hong Kong), rebaptisé "Ocean Trader". Revendu en 1957 à Walter Shipping Co, Hong Kong. Démoli à Hong Kong en 1960.