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paquebot VILLE D'ORAN
Compagnie Générale Transatlantique, 1880 - 1921 Fiche technique
Ville d'Oran (paquebot ) 1880 - 1921
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1880
nom du chantier de construction : .Swan, Hunter & W. Richardson
lieu de construction : ............Newcastle
Année d'entrée en flotte : ........1880
Longueur (en mètres) : ............95,10
Largeur (en mètres) : .............10,26
Jauge brute (en tonneaux) : .......1822
Port en lourd (en tonnes) : .......851
Type de moteur : ..................Compound 2 cylindres mis à triple expansion en 1889
Puissance du moteur (en chevaux) : 2200
Vitesse en service (en noeuds) : ..14
Histoire
Deuxième d’une série de 12 navires. Sister-ships : CHARLES QUINT (1880), SAINT AUGUSTIN (1880), MOISE (1880), VILLE DE MADRID (1880), VILLE DE BONE (1880), VILLE DE BARCELONE (1880), ABD EL KADER (1880), ISAAC PEREIRE (1880), KLEBER (1880), VILLE DE ROME (1881), VILLE DE NAPLES (1882).
Mis en service en juillet 1880 sur les lignes d’Afrique du Nord, au départ de Marseille.
Du 19 juillet 1889 au 27 janvier 1890, subit une refonte complète à Saint Nazaire : machine transformée à triple expansion, chaudières neuves, installation de l'éclairage électrique.
Aborde en janvier 1896 le môle de la Joliette à Marseille et se fait de graves avaries à l'avant.
Du 1° janvier au 30 septembre 1900, refonte à Marseille, reçoit des chaudières neuves.
Le 9 décembre 1916, le paquebot repousse une attaque de sous-marin au canon.
Démoli en 1921 à Gênes, après une carrière de 41 ans !