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cargo BELAIN D'ESNAMBUC
Compagnie Générale Transatlantique, 1940 - 1942 (en gérance)
Fiche technique
Belain D'Esnambuc (cargo bananier ) 1940 - 1942
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........jasmin
type de navire : ..................cargo bananier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1940
nom du chantier de construction : .Framnaes Mek. V. Sandefjord
lieu de construction : ............Sandefjord (Norvège)
Année d'entrée en flotte : ........1940
Longueur (en mètres) : ............96,50
Largeur (en mètres) : .............14
Jauge brute (en tonneaux) : .......2956
Port en lourd (en tonnes) : .......2750
Type de moteur : ..................moteur Diesel Sulzer 6 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 3650
Vitesse en service (en noeuds) : ..17
Histoire
Bananier norvégien de 2950t construit en 1939 à Sandefjord sous le nom de JASMIN pour la Jasmin Operating Co de l’armement Anders Jahre. Acheté sur cale par le Gouvernement français, confié en gérance à la CGT, parvenu au Havre le 18 février 1940. Replié en Méditerranée en juin 1940, effectue des voyages sur l’Algérie, le Maroc et les Antilles jusqu’à son désarmement. Remis à l’occupant le 16 décembre 1942 suite aux accords Laval-Kaufmann, intégré à la Kriegsmarine et transformé en mouilleur de mines à la Ciotat. En repart le 1er mai 1943 sous le nom de POMMERN (SG12). Perdu par mine le 5 octobre 1943 à l'est de San Remo par 43° 47' Nord et 07° 15' Est.