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paquebot VILLE DE PARIS

Compagnie Générale Transatlantique, 1866 - 1888

le paquebot Ville de Paris

Le paquebot Ville de Paris dans son état d'origine.

Fiche technique

Ville de Paris (paquebot ) 1866 - 1888
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1866
nom du chantier de construction : .Napier & Co
lieu de construction : ............Glasgow
Année d'entrée en flotte : ........1866
Longueur (en mètres) : ............105,08
Largeur (en mètres) : .............13,33
Jauge brute (en tonneaux) : .......3014
Port en lourd (en tonnes) : .......1948
Type de moteur : ..................d'abord à pilon, 2 cylindres puis 4 cylindres superposés 2 à 2 (1874)
Puissance du moteur (en chevaux) : 3300
Vitesse en service (en noeuds) : ..13,5


Histoire


Second d'une paire de deux paquebots commandés comme navires à roues à aubes. Transformé en navire à hélice durant la construction. Sister-ship : PEREIRE.
Mis en service en mai 1866 sur la ligne Le Havre-New York.
En 1873-74, reçoit une machine compound et une deuxième cheminée (?). Est remis en service en mai 1874.
En juin 1876, est transféré sur la ligne de Colon.
Vendu en 1888. Transformé en quatre-mâts barque et rebaptisé H. BISCHOFF.
Le 28 octobre 1900, s'échoue sur l'Elbe près de Glückstadt et se casse en deux.





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