paquebot VILLE DE BORDEAUX

La paquebot Ville de Bordeaux représenté ici dans son état d'origine, avec une étrave dotée d'un éperon.

Fiche technique

Ville de Bordeaux (paquebot mixte ) 1871 - 1899
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot mixte fer
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1871
nom du chantier de construction : .Chantiers de l'Océan
lieu de construction : ............Bordeaux
Année d'entrée en flotte : ........1871
Longueur (en mètres) : ............98,50
Largeur (en mètres) : .............12,33
Jauge brute (en tonneaux) : .......2670
Port en lourd (en tonnes) : .......1360
Type de moteur : ..................Compound 2 à pilon 4 cylindres 2 superposés
Puissance du moteur (en chevaux) : 2650
Vitesse en service (en noeuds) : ..12,5

Histoire

Deuxième d'une série de 3 paquebots construits pour desservir la ligne Saint-Nazaire-Colon-Valparaiso. Etrave à éperon. Sister-ships : VILLE DE BREST (1871) et VILLE DE SAINT-NAZAIRE (1872)
Mis en service en octobre 1871 sur la ligne du Mexique puis affecté à la desserte de Valparaiso.
La ligne est fermée en 1874. Est complètement transformé en 1874-75. Eperon supprimé.
En 1875, est affecté à la ligne de Colon.
En 1879, reçoit de nouvelles chaudières.
De 1882 à 1886, est placé sur la ligne du Mexique.
En septembre 1884, s'échoue à La Désirade. Doit être renfloué puis immobilisé pour réparations jusqu'en avril 1885.
En février 1887, est affecté à la ligne d'Haïti. Le 7 mai 1887, recueille les passagers et l'équipage du paquebot VILLE DE RIO DE JANEIRO abordé et coulé par le paquebot LA CHAMPAGNE de la Transat.
En 1888, reçoit de nouvelles chaudières.
En avril 1890, est placé sur la ligne reliant Marseille à Colon.
Désarmé au Havre en janvier 1898. Vendu à la démolition à Cherbourg en 1899.