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paquebot VILLE D'ALGER
Compagnie Générale Transatlantique, 1890 - 1921 
Fiche technique
Ville d'Alger (paquebot ) 1890 - 1921
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1890
nom du chantier de construction : .Compagnie Transatlantique
lieu de construction : ............Penhoët
Année d'entrée en flotte : ........1890
Longueur (en mètres) : ............104,45
Largeur (en mètres) : .............10,93
Jauge brute (en tonneaux) : .......1872
Port en lourd (en tonnes) : .......725
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 3600
Vitesse en service (en noeuds) : ..16,5
Histoire
Quatrième d'une série de 5 navires. Sister-ships : EUGENE PEREIRE (1888), DUC DE BRAGANCE (1889), MARECHAL BUGEAUD (1890), GENERAL CHANZY (1891).
Mis en service en octobre 1890 sur les lignes d'Afrique du Nord, au départ de Marseille.
En janvier 1901, une explosion de chaudière fait 8 blessés et nécessite 7 mois de réparations.
Est complètement refondu au cours de l'hiver 1908-1909. Un pont-promenade est ajouté.
Le 27 février 1909, est abordé par le paquebot ORLEANAIS de la SGTM à l'entrée du port de Marseille. Rentre au port mais coule droit à son poste d'amarrage. Le navire doit être renfloué puis immobilisé jusqu'en août pour réparations.
Le 10 mai 1921, par mauvais temps, coule à son poste d'amarrage dans le port de Marseille. Est renfloué et démoli.