paquebot VERA CRUZ

le paquebot Vera Cruz

Fiche technique

Vera Cruz (paquebot ) 1862 - 1869
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........imperatriz
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1855
nom du chantier de construction : .Laird
lieu de construction : ............Liverpool
Année d'entrée en flotte : ........1862
Longueur (en mètres) : ............81,68
Largeur (en mètres) : .............11,04
Jauge brute (en tonneaux) : .......1700
Port en lourd (en tonnes) : .......1050
Type de moteur : ..................2 cylindres inclinés à 45°
Puissance du moteur (en chevaux) : 1250
Vitesse en service (en noeuds) : ..10

Histoire

Second de deux navires construits pour le compte de l'armement britannique South American & General Steam Navigation Company, sous le nom d'IMPERATRIX. Sister-ship : TAMPICO (1854).
Mis en service en 1855 sur une ligne reliant Liverpool à l'Amérique du Sud.
Acheté par la Transat en 1862. Rebaptisé VERA CRUZ et placé sur la ligne du Mexique en juillet.
En juin 1866, est transféré sur la ligne Le Havre-New York pour assurer le transport d'émigrants.
En 1869, reçoit une machine compound. Rebaptisé MARTINIQUE, il est placé de nouveau sur la ligne du Mexique.
En décembre 1878, il inaugure une nouvelle ligne reliant Marseille à Cuba.
En 1879-80, est utilisé durant quelques mois sur les lignes d'Afrique du Nord, en attendant la livraison des navires de la Compagnie Valéry.
Vendu à la démolition en 1892 à Glasgow, en Ecosse, après une carrière de 37 ans.