cargo SUFFREN

Compagnie Générale Transatlantique, 1967 - 1975

le cargo Suffren

Histoire

En décembre 1966 la COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE ayant rallié le consortium ACL (Atlantic Container Line) au côté de WALLENIUS, HOLLAND AMERICA LINE et CUNARD, les cales 2 et 3 des deux cargos en cours de construction aux Chantiers de l’Atlantique (SUFFREN) et aux Chantiers Navals de La Ciotat au Trait (ROCHAMBEAU) sont cellularisées pour transporter 140 conteneurs de 20 pieds et les grues remplacées par des bigues.
Premier départ le 1° juillet 1967 du Havre à destination des USA, puis intégré à l’ACL. En mars 1969 porte assistance au cargo bermudien MONTCALM avec une brèche dans sa coque causée par un camion de 26 t. ayant rompu son saisissage. Remplacés avec SUFFREN par ATLANTIC CHAMPAGNE et ATLANTIC COGNAC, porte conteneurs roulier à leur mise en service en 1970. Affecté à la ligne des Antilles. Quitte Fortde France le 8 janvier 1971 pour porter assistance au paquebot Antilles, échoué sur l’île Moustique. Recueille 85 hommes réfugiés sur l’île, rejoint Bridgetown qu’il quitte le soir même avec 297 marins rescapés. Embarque en 1973 les deux premières femmes officiers de la marine marchande et est intégré au consortium Europacific pour la desserte de la côte ouest des USA et du Canada. Le 6 août 1974 revenant de Panama est victime d’une avarie d’hélice au large des Açores. Pris en remorque le 9 août 1974 sur 670 milles par le SAINT RAPHAEL jusqu’à sa prise en charge par le remorqueur polonais KORAL. Le 9 juillet 1976 participe à l’évacuation des habitants de Basse Terre menacés par le volcan La Soufrière dont 800 malades de l’hôpital, les civières étant chargées à bord de de conteneurs . Vendu le 29 décembre 1977 à la SOCIETE NAVALE CAENNAISE, renommé DIONE et affecté à la desserte de l’Océan Indien. En mai 1979 inaugure l'extension de la ligne aux ports du nord et en 1982 la CAENNAISE rejoint le consortium Capricorne au côté de CGM, NCHP, HAPAG et SEAL. Vendu en 1983 à BALAJI SHIPPING CORP. SA, renommé KHALIJ EXPRESS sous pavillon panaméen. Le 6 septembre 1985 quitte Sharjah pour Alang où sa démolition commence le 19 janvier 1986.

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