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paquebot SUFFREN
Compagnie Générale Transatlantique, 1923 - 1928 Fiche technique
Suffren (paquebot ) 1923 - 1928
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........léopoldina, blucher
type de navire : ..................paquebot acier
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1901
nom du chantier de construction : .Blohm & Voss
lieu de construction : ............Hambourg
Année d'entrée en flotte : ........1923
Longueur (en mètres) : ............160,00
Largeur (en mètres) : .............18,94
Jauge brute (en tonneaux) : .......11947
Port en lourd (en tonnes) : .......14500
Type de moteur : ..................2 à pilon, quadruple expansion
Puissance du moteur (en chevaux) : 6800
Vitesse en service (en noeuds) : ..13
Histoire
Ex-BLÜCHER construit pour le compte de la HAPAG, à l'origine pour desservir les lignes d'Extrême-Orient. Mis en service en juin 1902 sur la ligne Hambourg-New York.
Transféré en 1912 sur les lignes d'Amérique du Sud.
Saisi par le Brésil en juin 1917. Rebaptisé LEOPOLDINA. Utilisé comme transport de troupes.
Cédé à la France en 1919 par la Commission des réparations de guerre. Affrété par la Transat en mars 1920. Utilisé sur la ligne Le Havre-New York jusqu'en 1921. Désarmé au Havre en décembre 1921.
La livraison d'un paquebot neuf commandé sous le nom de SUFFREN ayant pris du retard, LEOPOLDINA est acheté par la Transat en mars 1923, rebaptisé SUFFREN et réintroduit sur la ligne Le Havre-New York en mai. Le paquebot en construction est alors rebaptisé DE GRASSE et sera finalement livré en août 1924.
Retiré du service en octobre 1928. Désarmé au Havre.
Démoli à Gênes en 1929