paquebot SAVOIE

le paquebot Savoie

Fiche technique

Savoie (paquebot ) 1940 - 1942
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........araguaya, Kraljica Maria
type de navire : ..................paquebot
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1906
nom du chantier de construction : .Workman & Clark
lieu de construction : ............Belfast
Année d'entrée en flotte : ........1940
Longueur (en mètres) : ............159,02
Largeur (en mètres) : .............18,6
Jauge brute (en tonneaux) : .......10196
Port en lourd (en tonnes) : .......7810
Type de moteur : ..................2 à pilon, quadruple expansion
Puissance du moteur (en chevaux) : 8500
Vitesse en service (en noeuds) : ..16

Histoire

Entré en service en octobre 1906 sous le nom d'ARAGUAYA. Deuxième d'une classe de neuf navires livrés entre 1905 et 1914 à la Royal Mail Steam Packet Company. Dessert l'Amérique du Sud au départ de Southampton jusqu'en 1917 puis de nouveau de 1920 à 1926, après un intermède comme navire-hôpital pendant la Guerre.
En 1926, est transformé en navire de croisière. La Royal Mail se fera très tôt une réputation dans ce secteur d'activités auquel elle affectera plusieurs de ses grands paquebots.
En novembre 1930, est vendu à un armement yougoslave, rebaptisé KRALJICA MARIJA et employé sur divers itinéraires en Méditerranée et en Mer Noire.
En janvier 1940, le gouvernement français l'achète pour compenser la perte du paquebot BRETAGNE. Donné en gérance à la Transat et rebaptisé SAVOIE, il devait être placé sur la ligne des Antilles mais, en raison es événements, est affecté à une ligne reliant Marseille à l'Afrique de l'Ouest.
Le 8 novembre 1942, alors qu'il se trouve à quai à Casablanca, le paquebot SAVOIE est complètement détruit par les forces aériennes et navales qui appuient le débarquement en Afrique du Nord. Trois morts. Renfloué puis démoli sur place.