cargo SAINT-LOUIS

Compagnie Générale Transatlantique, 1916 - 1934

le cargo Saint-Louis

Histoire

Troisième d’une série de cinq cargos en acier de type "trois îles" (SAINT ANDRE, SAINT JOSEPH, SAINT LOUIS, SAINT JEAN, SAINT MARC) construits par les Ateliers et Chantiers de la Loire à Saint Nazaire pour la COMPAGNIE NAVALE ET COMMERCIALE DE L’OCEANIE, créée en 1911 par la fusion de deux armements de voiliers, TANDONNET FRERES et la Cie DES VOILIERS DE NOUMEA et affectés à la desserte de la Nouvelle Calédonie via Tahiti. Le service est inauguré en 1914 par le Cap de Bonne Espérance à l’aller et retour par le Cap Horn. En 1915 à l’ouverture du Canal de Panama, la ligne devient conforme au projet initial. Ruineuse en combustible face à la concurrence des voiliers sur le trafic de nickel, la C.N.C.O. vend les cinq cargos sous réquisition de l’Etat à la TRANSAT le 6 novembre 1915. Affecté après la guerre à la ligne desservant l’Amérique du Sud côte Pacifique. Vendu à la démolition le 26 juillet 1934.

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