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cargo SAINT-LAURENT DU MARONI
Compagnie Générale Transatlantique, 1937 - 1951 
Fiche technique
Saint-Laurent du Maroni (cargo mixte ) 1937 - 1951
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........kolda
type de navire : ..................cargo mixte acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1907
nom du chantier de construction : .Marstalstaels
lieu de construction : ............Marstal (Danemark)
Année d'entrée en flotte : ........1937
Longueur (en mètres) : ............39,62
Largeur (en mètres) : .............
Jauge brute (en tonneaux) : .......332
Port en lourd (en tonnes) : .......265
Type de moteur : ..................Compound 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 420
Vitesse en service (en noeuds) : ..8
Histoire
Construit pour le compte de l'armement danois A/D Thor sous le nom de THOR II.
Mis en service en 1907. Rebaptisé BRAKEN en 1912.
Vendu (?) en 1917 à la Société Anonyme l'Ancre Française et rebaptisé VERDUN.
Vendu en 1922 à la Société de Remorquage et de Transport par Chalands et Allèges de Mer.
En 1926, est rebaptisé NEW VERDUN par l'armement britannique Channel Islands & Brittany SS. Co.
Vendu en 1935 à la Société Anonyme des Messageries Africaines (Dakar) et rebaptisé KOLDA.
Acheté par la Compagnie Générale Transatlantique en novembre 1937. Rebaptisé SAINT LAURENT DU MARONI et utilisé comme stationnaire aux Antilles.
Est réquisitionné par la Marine nationale entre avril et août 1940.
Démoli aux Antilles en 1951.