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paquebot SAINT-DOMINGUE
Compagnie Générale Transatlantique, 1879 - 1916 Fiche technique
Saint-Domingue (paquebot ) 1879 - 1916
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1879
nom du chantier de construction : .Forges & Chantiers de la Méditerranée
lieu de construction : ............Graville
Année d'entrée en flotte : ........1879
Longueur (en mètres) : ............70,00
Largeur (en mètres) : .............9,02
Jauge brute (en tonneaux) : .......818
Port en lourd (en tonnes) : .......550
Type de moteur : ..................à pilon, 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 700
Vitesse en service (en noeuds) : ..10,5
Histoire
Deuxième d'une série de 4 navires. Sister-ships : SALVADOR (1879), MANOUBIA (1880), VILLE DE TANGER (1880).
Mis en service en 1880 comme stationnaire aux Antilles.
En 1887, est affecté aux lignes d'Afrique du Nord, au départ de Marseille.
En 1898, reçoit de nouvelles chaudières.
En octobre 1916, est vendu à l'armement Faustin et Compagnie et rebaptisé GEORGES FAUSTIN.
Est revendu à un armateur espagnol en 1922 et rebaptisé CALAFIGUERA.
Démoli à Brest en 1923 (?).