cargo SAHARA

Compagnie Générale Transatlantique, 1950 - 1962

le cargo Sahara

Histoire

Cargo en acier de type "Afrique du Nord" à étrave Maïer, château central, dunette arrière avec cheminée et poupe de croiseur, commandé au nombre de 11 par l’Etat, dont deux pour la Transat, ATLAS et SAHARA. Lancé le 12 avril 1950 aux Ateliers & Chantiers de Provence à Port de Bouc sous le nom de SAHARA en place du nom initial d’AURES. Livré le 12 septembre 1950 affecté aux lignes de Méditerranée au départ de Marseille, puis le 15 juillet 1951 sur la ligne Bordeaux Safi Mogador en remplacement de l’affrété norvégien TRAJAN de l’armement Hilmar Reksen. Remis en service à partir de novembre 1952 sur les lignes Marseille Algérie. Le 5 février 1955 sauve un pilote de la Royal Canadian Air Force tombé en mer entre Mostaganem et Marseille. En janvier 1962 affecté sur la ligne Nantes Bordeaux Algérie. Après sa remise en état suite à une explosion suivie d’un incendie en cale à Bordeaux, affecté au service franco soviétique dessrvant la Baltique. Renommé VENTA, tandis que le navire russe FIROVO (1960 - 1908 tx) est renommé SEINE. En 1964 est affecté à la ligne du Maroc au départ de Bordeaux, puis en 1966 à la desserte de Corse.
Vendu le 18 octobre 1967 à la S.A. Monégasque d'Armement et de Navigation et renommé VALFER. En 1972 revendu en Nouvelle Calédonie à H.J. Helme & S. Carli Giovan, renommé ERAKOR. Démoli à Auckland en octobre 1973.

Tous les éléments reproduits sur ce site Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...) protégés par le code de la propriété intellectuelle et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par conséquent, aucun de ces éléments ne peut être représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque manière que ce soit sans l'accord express et préalable de l'Association French Lines.

in 0.016724 sec.