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paquebot ROCHAMBEAU
Compagnie Générale Transatlantique, 1911 - 1934 
Fiche technique
Rochambeau (paquebot ) 1911 - 1934
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot à classe unique acier
type du propulseur : ..............4 hélices
année de construction du navire : .1911
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de St Nazaire
lieu de construction : ............Penhoët
Année d'entrée en flotte : ........1911
Longueur (en mètres) : ............163,01
Largeur (en mètres) : .............19,47
Jauge brute (en tonneaux) : .......12678
Port en lourd (en tonnes) : .......7737
Type de moteur : ..................2 alternateurs triple expansion 4 cylindres et 2 turbines BP
Puissance du moteur (en chevaux) : 13000
Vitesse en service (en noeuds) : ..17,5
Histoire
Deuxième paquebot dit "à classe unique" de la Compagnie, entré en service le 14 septembre 1911 sur la ligne Le Havre-New York. Version agrandie du paquebot CHICAGO, mis en service trois ans plus tôt.
Entre 1915 et 1918, assure un service régulier entre Bordeaux et New York (en raison de la Guerre, la tête de ligne a été déplacée du Havre à Bordeaux). Le 30 avril 1917 et le 18 avril 1918 repousse au canon l'attaque d'un sous-marin allemand.
Refondu et modernisé de janvier à juillet 1926 aux chantiers de La Seyne. Les travaux incluent la pose de vitrages à l’avant du pont-promenade.
Le 6 janvier 1928 arrive au Havre avec 194 barils contenant dix millions de dollars or envoyés à la Banque de France par la Guaranty Trust Cy. En janvier 1929 heurte une bille de bois en mer qui provoque une voie d'eau et une avarie à l'hélice obligeant un passage en cale sèche à l'arrivée au Havre. Affecté en 1931 à la ligne Le Havre, Halifax, New York. Désarmé en août 1933 au Havre. Démoli à Dunkerque en mai 1934.