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cargo PROVINCIA

Compagnie Générale Transatlantique, 1880 - 1886


Histoire


Cargo en fer, deux ponts, une cheminée, trois mâts, gréé en brick construit en 1877 par le chantier Austin & Hunter de Sunderland pour la COMPAGNIE FRANCAISE DE NAVIGATION A VAPEUR CYPRIEN FABRE. De 1877 à 1879 affecté à la ligne Marseille Valence Oran, puis Marseille Liverpool, avant d'essayer fin 1879 un voyage Marseille New-York qui se révèle infructueux.
Vendu à son retour le 13 mars 1880 à la TRANSAT. Premier départ dès le 14 mars de Marseille pour Barcelone, Fort de France, Pointe à Pitre et Colon pour une série de quatre voyages, puis est affecté à la ligne Marseille Antilles Cuba La Nouvelle Orléans. Le 30 janvier 1882 transportant une cargaison de charbon de Cardiff à Marseille s'échoue à l'embouchure du Rhône.
En 1886 fait l'objet avec CALDERA et PROVINCIA d'un échange avec la construction de deux navires neufs (LA VENDEE, LE MORBIHAN)par le chantier Hawton Leslie de Hepburn on Tyne. Revendu à RAEBURN & VEREL, puis à MINERVA SS Co en échange d'un nouveau tonnage, conserve son nom sous pavillon anglais. Le 18 novembre 1893 au cours d'un voyage Kertch Cardiff coule au large du Cap Villano (Espagne) après une voie d'eau et son abandon par l'équipage.





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