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cargo PéROU

Compagnie Générale Transatlantique, 1952 - 1967

le cargo Pérou

le cargo Pérou


Histoire


Dernier d'une série de quatre cargos mixtes commandés dans le cadre du programme de reconstruction de la flotte lancé en 1946 pour être exploités sur la ligne du Pacifique Sud : CHILI et PEROU, ce dernier transféré sur cale aux MESSAGERIES MARITIMES et renommé INDUS, construits par Burmeister & Wain à Copenhague, EQUATEUR et VALPARAISO renommé PEROU construits par les Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Mis en service le 25 janvier 1952 sur la ligne du Golfe du Mexique. Le 16 novembre 1953 à 2 milles dans le sud est de Dungeness aborde et coule le CAP FIGALO de l'ARMEMENT L.
MAZELLA & Cie (20 disparus, 5 survivants recueillis par le bateau pilote PELORUS). Affecté à partir de 1954 à la ligne du Pacifique Sud. Frété en 1966 au CONSORCIO NAVIERO PERUANO dans lequel la TRANSAT a des intérêts, puis vendu à cette compagnie le 15 décembre 1967 et renommé PIURA.
Vendu en 1975 à PRIAM SHIPPING Co Inc, renommé ELEISTRIA VI, puis à D. VAR VERAKIS sans changer de nom, sous pavillon grec. Arrive le 7 mai 1980 à Kaoshiung pour démolition.





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