paquebot NIAGARA

le paquebot Niagara

Fiche technique

Niagara (paquebot mixte ) 1910 - 1930
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........corse
type de navire : ..................paquebot mixte acier
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1908
nom du chantier de construction : .Ateliers & Chantiers de la Loire
lieu de construction : ............Saint Nazaire
Année d'entrée en flotte : ........1910
Longueur (en mètres) : ............147,88
Largeur (en mètres) : .............16,97
Jauge brute (en tonneaux) : .......8481
Port en lourd (en tonnes) : .......8909
Type de moteur : ..................2 à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 7300
Vitesse en service (en noeuds) : ..16

Histoire

Entré en service en 1909 pour le compte de la Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis, sous le nom de CORSE. Avec trois autres paquebots identiques, inaugure un service autour du monde qui ne rencontrera pas le succès escompté et sera supprimé en 1911.
Acheté par la Transat en février 1910 et rebaptisé NIAGARA. Utilisé sur la ligne Le Havre-New York et pour relier le Canada au départ du Havre.
Assure un service régulier sur la ligne de New York durant toute la durée de la Première Guerre mondiale.
En 1921, est utilisé brièvement pour un service reliant Hambourg à New York via Le Havre.
En 1922, est transféré sur la ligne du Golfe du Mexique Le Havre-La Havane-Houston, qu'il desservira jusqu'en 1930.
Démoli au Havre en 1931.