cargo AVEYRON

le cargo Aveyron

Fiche technique

Aveyron (cargo ) 1939 - 1941
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........pasteur
type de navire : ..................cargo acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1923
nom du chantier de construction : .F. & Ch. De la Gironde
lieu de construction : ............Graville
Année d'entrée en flotte : ........1939
Longueur (en mètres) : ............110,60
Largeur (en mètres) : .............14,98
Jauge brute (en tonneaux) : .......4785
Port en lourd (en tonnes) : .......6500
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 2500
Vitesse en service (en noeuds) : ..12

Histoire

Cargo de 6500t, construit en 1923 à Graville sous le nom de "Pasteur". Fait partie d'une série de 9 unités, dite des "4800 tonnes" en référence à leur jauge brute, commandée par l'Etat au titre de la reconstruction de la flotte marchande après le conflit. Lancé le 3 février 1923, francisé le 10 août 1923. Acquis l'année suivante par la Cie des Chargeurs Français, frêté en 1925 à la Cie Navale de l'Océanie (armement Ballande) pour sa ligne de Nouvelle-Calédonie. Acheté en juin 1928 par la CGAM, renommé "Aveyron" et affecté aux lignes de la CGT, celle des Antilles et celle de Nantes-Bordeaux-Alger-Tunis. Transféré à la CGT en 1939. Cédé à l’Italie le 10 juillet 1941, renommé "Capo Pino" sous gérance de la Cia Genovesa di Navigazione a Vapora. Saisi par l’Allemagne le 8 septembre 1943 à Patras, renommé "Petrella" sous gérance de Mittelmeer GmbH. Coulé le 8 février 1944 par le sous-marin britannique "Sportsman" au large de Souda Bay, Crète, faisant 2700 victimes parmi les 3200 prisonniers de guerre italiens à son bord.