cargo MOSTAGANEM

Histoire

Cargo construit en 1921 par T. Van Duijvendijk à Lekkerkek pour RIJNREEDEREI à Rotterdam géré par N.V.J. VAN STEEN et nommé AUGUSTE BORREMANS.
Vendu en janvier 1922 à la COMPAGNIE DE NAVIGATION PAQUET, renommé OUED ZEM et mis en service sur la ligne du Maroc. Le 19 janvier 1937 s'échoue prés de Mazagan, est évacué et abandonné aux assureurs. Renfloué, réparé à Rotterdam et vendu le 21 mai par les assureurs à la COMPAGNIE FRANCE NAVIGATION à la recherche de navires pour ravitailler l'Espagne républicaine. Renommé MOSTAGANEM. Mis sous séquestre après la signature du pacte germano soviétique à cause des liens financiers entre FRANCE NAVIGATION et le Parti Communiste Français. Confié en gérance à la TRANSAT le 1° octobre 1939.
Réquisitionné par l'Etat, utilisé selon les besoins de la guerre puis à partir de juin 1940 sur les liaisons entre la France et l'Afrique du Nord. Arrivé le 3 novembre 1942 à Bizerte avec un chargement de matériel destiné à l'arsenal, ordre lui est donné le 8 de rester sur place après le débarquement des alliés en Afrique du Nord et de décharger les 2300 t de charbon destinés à Tunis. Placé sur rade est occupé par les forces italiennes le 8 décembre lors de l'occupation de l'arsenal. La régularisation de la réquisition intervient le 20 février 1943 et passe sous contrôle allemand dans le cadre des accords Laval Kaufmann. Le 19 avril 1943 au cours d'un voyage Bizerte Trapani est attaqué par un avion torpilleur britannique et achevé par le sous-marin UNRIVALLED par 38°11 nord et 11°44 est.