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paquebot MOHAMED ES SADOCK
Compagnie Générale Transatlantique, 1881 - 1886 
Fiche technique
Mohamed Es Sadock (paquebot ) 1881 - 1886
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1873
nom du chantier de construction : .Scott & Co
lieu de construction : ............Greenock
Année d'entrée en flotte : ........1881
Longueur (en mètres) : ............75,00
Largeur (en mètres) : .............9,1
Jauge brute (en tonneaux) : .......1207
Port en lourd (en tonnes) : .......980
Type de moteur : ..................Compound 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 1050
Vitesse en service (en noeuds) : ..12
Histoire
Septième d'une série de 8 navires construits pour le compte de la Compagnie Valéry et cédés à la Transat en décembre 1880. Sister-ships : AFRIQUE (1872), AJACCIO (1872), LA CORSE (1872), BASTIA (1872), IMMACULEE CONCEPTION (utilisé comme cargo par la CGT, 1872), MARECHAL CANROBERT (1873), LOU CETTORI (1873).
Mis en service en 1873 sur les lignes d'Afrique du Nord.
Transféré à la Transat en décembre 1880.
Le 22 décembre 1886, une violente tempête le drosse contre la côte, au départ de Port-Vendres. Le navire se brise en deux.
L'épave est vendue à la démolition en 1887.