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cargo MATELOT BECUWE
Compagnie Générale Transatlantique, 1945 - 1948 (en gérance)
Histoire
Cargo lancé de type "Empire Ship" lancé le 11 novembre 1943 au chantier J.L. Thompson & Sons pour le compte du Ministry of War Transport. Nommé EMPIRE WELFARE, mis en service le 30 novembre, géré par WALTER RUCIMAN & Co. Participe en juin 1944 au Débarquement en Normandie.
Le gouvernement français acquiert 15 "Empire" après la guerre et en confie 4 en gestion à la TRANSAT (INGENIEUR N GENERAL HAARBLEICHER, ADMINISTRATEUR EN CHEF THOMAS, LEUTENANT J LE MEUR,MATELOT BECUWE).
Livré en mai 1945, renommé MATELOT BECUWE, nom d'un résistant tué par la Gestapo en juillet 1944. Affecté au transport de matériel pour l'Indochine, appareille le 4 novembre 1945 de Marseille. Affrété en novembre 1947 aux CHARGEURS REUNIS pour un voyage sur l'Amérique du Sud, puis en 1948 à la COMPAGNIE DES TRANSPORTS OCEANIQUES, filiale des CHARGEURS REUNIS créée le 1° août 1948 après la transformation des MESSAGERIES MARITIMES en société d'économie mixte. Rendu à l'Etat et vendu en 1949 à la STE ALGERIENNE DE NAVIGATION POUR L'AFRIQUE DU NORD (SCHIAFFINO & Co) et renommé MARCEL SCHIAFFINO. En juillet 1951 est gravement endommagé à Gibraltar après une collision avec le pétrolier norvégien WILLIAM STRACHAN. Refonte en 1959 à La Spezia avec remplacement de la machine (5 000 cv, 13,5 n): jauge brute 5 477 tx, port en lourd 9 500 t. Vendu en août 1965 à BULET STATE ECONOMIC ENTERPRISE et renommé DESMIN sous pavillon bulgare, puis transféré en 1969 à NAVIGATION MARITIME BULGARE. Conserve son nom, puis est renommé en 1970 STEPHEN KARADJA. Démoli en 1973 à Split.