paquebot MARRAKECH

le paquebot Marrakech

Fiche technique

Marrakech (paquebot ) 1914 - 1951
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........Haïti
type de navire : ..................paquebot acier
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1913
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de Provence
lieu de construction : ............Port de Bouc
Année d'entrée en flotte : ........1914
Longueur (en mètres) : ............130,50
Largeur (en mètres) : .............15,63
Jauge brute (en tonneaux) : .......6178
Port en lourd (en tonnes) : .......3294
Type de moteur : ..................à pilon, 2 triple expansion 3 cylindres avec turb. d'echapp.
Puissance du moteur (en chevaux) : 5000
Vitesse en service (en noeuds) : ..14,5

Histoire

Mis en service en 1914 sur la ligne Le Havre-Haïti sous le nom de HAITI. Coque blanche. Sister-ship : PUERTO-RICO / MEKNES
Le 14 mai 1917, repousse au canon l'attaque d'un sous-marin allemand, dans le golfe de Gascogne.
En 1924, est affecté à la ligne Bordeaux-Casablanca, d'abord à titre d'essai, puis définitivement. Coque noire
En 1929, reçoit de nouvelles chaudières à Hambourg, au titre des réparations de guerre, à la suite de quoi il est rebaptisé MARRAKECH et placé sur la ligne Bordeaux-Casablanca, en janvier 1930.
Le 12 juin 1940, fait partie du dernier convoi à quitter Le Havre, avant l'entrée des Allemands dans la ville.
Entre la fin 1940 et l'été 1941, assure un service régulier entre Marseille et la Côte ouest de l'Afrique, puis participe au rapatriement des troupes et des civils de Syrie. Est utilisé ensuite comme hôtel flottant à Alger et enfin comme transport de troupes.
Remis en service en mai 1946 sur la ligne Bordeaux-Casablanca.
Désarmé en novembre 1950. Démoli à Saint-Nazaire en 1951, après une carrière de 37 ans.