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cargo LIEUTENANT LE MEUR

Compagnie Générale Transatlantique, 1945 - 1948 (en gérance)

le cargo Lieutenant Le Meur
Histoire
Cargo lancé de type "Empire Ship" lancé le 23 juillet 1943 au chantier J.L. Thompson & Sons pour le compte du Ministry of War Transport. Nommé EMPIRE DUKE, mis en service le 30 novembre, géré par HUGH HOGARTH & SONS. Participe en juin 1944 au Débarquement en Normandie.
Le gouvernement français acquiert 15 "Empire" après la guerre et en confie 4 en gestion à la TRANSAT (INGENIEUR N GENERAL HAARBLEICHER, ADMINISTRATEUR EN CHEF THOMAS, LEUTENANT J LE MEUR,MATELOT BECUWE).
Livré en mai 1945, renommé LIEUTENANT J LE MEUR, nom d'un officier de l'ILE DE FRANCE tué à bord de son hydravion lors du Débarquement en Provence le 28 août 1944. Affecté aux lignes de l'Afrique du Nord au départ des ports de l'Atlantique et de Marseille. Effectue en 1947 un voyage sous affrétement de la Direction des Transports Maritimes à destination de Madagascar, puis de l'Australie. Vendu en mars 1948 à la COMPAGNIE FRANCO CHERIFFIENNE DE NAVIGATION, créée par la TRANSAT, PAQUET et la SAGA. Effectue un voyage sous son nom puis est renommé ZERALDA.
Vendu en 1955 à Cia DE NAVEGACIO HELLESPONT SA et renommé PROPONTIS sous pavillon libérien. Transféré en 1957 à Cia DE NAVEGACION PROPONTIS SA, conserve son nom. Le 24 mai 1966 arrive à KAOSHIUNG pour démolition.
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