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cargo LA HèVE
Compagnie Générale Transatlantique, 1951 - 1970 
Histoire
En 1946 l'Etat Français commande une série de 10 cargos dans le cadre du programme de reconstruction de la flotte de commerce. Second des 4 navires destinés à la COMPAGNIE GENERALE D'ARMEMENT MARITIME, filiale de la TRANSAT, pour ses services Atlantique Algérie (LA HAGUE, LA HEVE, LA COUBRE, LA BAULE). Lancé le 20 février 1947 par le chantier Harland et Wolff à Belfast.
Transféré le 31 mars 1951 à la TRANSAT et affecté avec ses trois jumeaux à l'INDEPENDANCE LINE sur la ligne Antilles Françaises Côte Ouest des USA et le Centre Amérique jusqu'en 1953, puis sur la ligne des Antilles. Premier navire de la compagnie à escaler en Amazonie en décembre 1966. Le 15 juillet 1969 porte secours au remorqueur ABEILLE 10 victime d'une explosion détruisant sa machine alors qu'il remorque de Balboa à Marseille le TAHITIEN des MESSAGERIES MARITIMES lui-même victime d'un incendie. Remorqueur et remorqué sont ramenés à Fort de France. Le 5 octobre 1969, allant de Brême à Anvers, porte secours au cargo grec MARTHA en feu, recueille l'équipage qu'il ramène sur le navire pour combattre l'incendie.
Vendu le 3 avril 1970 à COMPANIA ANONIMA NAVIERA ORINOCO de La Guaira et renommé PARIMA. Vendu fin 1973 à des démolisseurs allemands, puis revendu à des espagnols. Arrive le 8 janvier 1974 à Santander pour démolition.