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cargo LA COUBRE
Compagnie Générale Transatlantique, 1951 - 1972 
Histoire
En 1946 l'Etat Français commande une série de 10 cargos dans le cadre du programme de reconstruction de la flotte de commerce. Troisième des 4 navires destinés à la COMPAGNIE GENERALE D'ARMEMENT MARITIME, filiale de la TRANSAT, pour ses services Atlantique Algérie (LA HAGUE, LA HEVE, LA COUBRE, LA BAULE). Lancé le 16 avril 1948 par le chantier Canadian Vickers Ltd de Montréal.
Transféré le 11 octobre 1951 à la TRANSAT et affecté avec ses trois jumeaux à l'INDEPENDANCE LINE sur la ligne Antilles Françaises Côte Ouest des USA et le Centre Amérique.
Le 4 mars 1960 une cargaison de 76 t. de munitions explose à bord : 6 navigants sont tués et 3 blessés et à terre 78 tués et 300 blessés. Le président cubain Fidel Castro préside la cérémonie funèbre à laquelle assistent Jean Paul Sartre et Simone de Beauvoir qui rendent visite aux marins blessés. Au cours de cette cérémonie le photographe Alberto Korda prend le cliché historique de Che Guevara. Les 22 survivants sont rapatriés à La Nouvelle Orléans puis en France par EQUATEUR. Remis à flot quitte La Havane le 22 août pour Rouen, remorqué par le néerlandais OOSTZEE, où les Chantiers de Normandie reconstruisent la partie arrière. Remis en service sur la ligne des Antilles le 1° avril 1961.
Vendu le 27 septembre 1972 à DOROTHEA SHIPPING Co, renommé BARBARA sous pavillon cypriote. Revendu en 1977 à KOUTOBRAS BROS (Chypre), renommé NOTIOS HELLAS, puis AGIA MARINA. Désarmé en octobre 1977 à Limassol. Vendu sur saisie en 1979 à ARISTOS KAISIS ENTERPRISES Ltd de Limassol. Arrive le 11 décembre 1979 à Gandia pour démolition.