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paquebot KLéBER
Compagnie Générale Transatlantique, 1880 - 1901 
Fiche technique
Kléber (paquebot ) 1880 - 1901
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1880
nom du chantier de construction : .Caird & Co
lieu de construction : ............Greenock
Année d'entrée en flotte : ........1880
Longueur (en mètres) : ............98,00
Largeur (en mètres) : .............10,2
Jauge brute (en tonneaux) : .......1606
Port en lourd (en tonnes) : .......860
Type de moteur : ..................Compound 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 1800
Vitesse en service (en noeuds) : ..13,5
Histoire
Dixième d'une série de 12 navires. Sister-ships : CHARLES QUINT (1880), VILLE D'ORAN (1880), SAINT AUGUSTIN (1880), MOISE (1880), VILLE DE MADRID (1880), VILLE DE BONE (1880), VILLE DE BARCELONE (1880), ABD EL KADER (1880), ISAAC PEREIRE (1880), VILLE DE ROME (1881), VILLE DE NAPLES (1882).
Mis en service en août 1880 sur les lignes d'Afrique du Nord, au départ de Marseille.
En 1892-93, subit une refonte complète et reçoit une machine à triple expansion.
Le 17 décembre 1901, par mauvais temps, s'échoue près du phare de Faraman. L'épave ne coule pas. En mars 1902, se casse en deux. Est déclaré perte totale.