!!! JACQUES C?UR

Histoire

Créée par Emile et Isaac Pereire par acte des 24 et 25 février 1855 portant rachat d’une compagnie de pêche à la morue de Granville créée en 1853, la TERRENEUVIENNE devient la COMPAGNIE GENERALE MARITIME. Après la mise en construction dès 1855 de deux trois mâts au chantier de Granville (ECLAIR et RICHARD LENOIR), quatre nouveaux trois mâts sont construits au même chantier en 1856 (JACQUES COEUR, MOZART, PASCAL, SUGER).
Clipper à deux ponts et doublé en cuivre, pouvant transporter près de 700 émigrants, appelé "coolie ship", participe au transport des "passagers émigrants" recrutés aux Indes vers la Réunion, les Antilles et Cayenne, pour remplacer les esclaves des plantations, devenus libres après l'abolition de 1848. La C.G.M. en transporte 18000 auxquels s'ajoutent 3000 africains vers Cayenne et des chinois, probablement pour l'exploitation du guano sur les îles du Pérou. Ces transports s'intègrent souvent dans une "ligne tour du monde" où après avoir approvisionné les pêcheries de Saint Pierre et Miquelon en sel, ils repartent avec une cargaison de morues séchées pour la Réunion où ils chargent du sucre à destination de l'Inde, reviennent avec des coolies aux Antilles, rechargent du sucre et du bois pour le retour en France. Effectue également des voyages sur le Chili. Le décret du 25 août 1861 autorise la C.G.M. à prendre la dénomination de COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE. En 1864 la COMPAGNIE D'ARMEMENTS MARITIMES sous la gérance de PEULVE-PETITDIDIER & Cie acquiert les 35 voiliers de la TRANSAT pour exploiter ses lignes régulières de clippers à destination du Chili Pérou, de la Plata, du Mexique, de la Côte ferme aux Caraïbes, de Bahia, des Mascareignes et des liaisons plus sporadiques à destination de Java, Manille, le golfe du Bengale et la Chine. La compagnie après la concurrence des armements à vapeur dans les années 1870 est mise en liquidation par Emile Bossière le 10 mars 1879. Affrété en 1884 par l'armement A. D. BORDES & FILS, après l'arrêt à Valparaiso le 4 avril du trois mâts barque COQUIMBO, faisant eau de toute part, pour reprendre 14 à 15000 quintaux sur les 23478 de sa cargaison de nitrate à destination du Havre qu'il atteint le 19 août.