document imprimé depuis le site frenchlines.com le 13 octobre 2008 à 18:10
>>>
>>>
>>>
paquebot ISAAC-PEREIRE

Compagnie Générale Transatlantique, 1880 - 1906

le paquebot Isaac-Pereire
Fiche technique
Isaac-Pereire (paquebot ) 1880 - 1906
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1880
nom du chantier de construction : .John Elder
lieu de construction : ............Glasgow
Année d'entrée en flotte : ........1880
Longueur (en mètres) : ............99,03
Largeur (en mètres) : .............10,26
Jauge brute (en tonneaux) : .......1798
Port en lourd (en tonnes) : .......934
Type de moteur : ..................à pilon, 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 2000
Vitesse en service (en noeuds) : ..14,5
Histoire
Neuvième d'une série de 12 navires. Sister-ships : CHARLES QUINT (1880), VILLE D'ORAN (1880), SAINT AUGUSTIN (1880), MOISE (1880), VILLE DE MADRID (1880), VILLE DE BONE (1880), VILLE DE BARCELONE (1880), ABD EL KADER (1880), KLEBER (1880), VILLE DE ROME (1881), VILLE DE NAPLES (1882).
Mis en service en juillet 1880 sur les lignes d'Afrique du Nord, au départ de Marseille.
Le 8 août 1881, prend feu dans le port de Tunis et est délibérément sabordé. Remis en service après réparations en janvier 1882.
En 1891, subit une refonte complète.
En 1903, reçoit de nouvelles chaudières.
Le 26 octobre 1906, est perdu par échouement au large de Port-Mahon (Baléares).
Tous les éléments reproduits sur ce site
Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...)
protégés par le code de la propriété intellectuelle
et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par
conséquent, aucun de ces éléments ne peut être
représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité
commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque
manière que ce soit sans l'accord express et préalable de
l'Association French Lines.
in 0.018748 sec.