cargo INDIANA

le cargo Indiana

Fiche technique

Indiana (cargo mixte ) 1922 - 1948
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........kagéra
type de navire : ..................cargo acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1915
nom du chantier de construction : .Bremer Vulkan
lieu de construction : ............Vegesack
Année d'entrée en flotte : ........1922
Longueur (en mètres) : ............127,40
Largeur (en mètres) : .............17
Jauge brute (en tonneaux) : .......5617
Port en lourd (en tonnes) : .......9250
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 4 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 3500
Vitesse en service (en noeuds) : ..13

Histoire

Construit pour le compte de l'armement allemand Deutsche Ost-Afrika Linie sous le nom de KAGERA.
Livré en novembre 1917 mais désarmé en raison des hostilités.
En mars 1919, est remis à l'Etat français au titre des réparations de guerre puis confié en gérance à la Compagnie Générale Transatlantique avec son sister-ship ROVUMA.
Rebaptisé INDIANA. Utilisé sur les lignes du Pacifique.
En janvier 1922, devient la propriété de la Transat.
En 1934, est affecté à la desserte des Antilles et de l'Amérique centrale.
Le 19 octobre 1936, est endommagé par un incendie dans le port de La Havane.
En juin 1940, est immobilisé dans le canal de Panama puis est utilisé pour ravitailler l'Afrique du Nord depuis les Etats-Unis.
En août 1942, est immobilisé à La Nouvelle-Orléans. Est pris ensuite en charge par l'U.S. War Shipping Administration et placé sous pavillon panaméen.
Est rendu aux autorités françaises en août 1944 mais aussitôt réaffrété par le gouvernement américain jusqu'en avril 1945, après quoi il est désarmé.
En 1948, est vendu à un armement panaméen et rebaptisé DERNA. Transformé en paquebot puis utilisé pour transporter des émigrants entre l'Espagne et l'Amérique centrale.
En 1949, est revendu à un armateur grec et rebaptisé ASSIMINA. Dessert l'Australie, la Nouvelle-Zélande et l'Afrique du Sud.
Démoli en Grande-Bretagne en 1952, après une carrière de 35 ans.