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cargo ILE DE Ré
Compagnie Générale Transatlantique, 1940 - 1953 (en gérance)
Histoire
Cargo en acier de type "Hog Islander" de 8 500 t. de port en lourd, faisant partie d'un important programme de construction de guerre commandées par l'United States Shipping Board en 1918 et dont six sont acquis par l'Etat Français début 1940 auprès des Etats Unis et confiés en Gérance à la TRANSAT : ILE D'AIX, ILE DE BATZ, ILE DE BREHAT, ILE DE NOIRMOUTIER, ILE D'OUESSANT, ILE DE RE. Livré en 1919 à l'U.S. Shipping Board sous le nom de JOMAR. Vendu en 1933 à LYKES BROS. Co Inc en conservant son nom. Pris en charge par la TRANSAT à Baltimore le 2 avril 1940, arrive au Havre le 11 mai. Immobilisé à New York de juillet 1940 à mi-avril 1941 puis remis en service pour des voyages de ravitaillement entre les Etats Unis et l'Afrique du Nord à la suite des accords passés entre le gouvernemnt américain et l'Etat français. Arrivé le 14 septembre 1942 à La Nouvelle Orléans puis placé sous séquestre lors du débarquement en Afrique du Nord. Transféré sous pavillon panaméen le 15 novembre 1942 et utilisé par la US War Shipping Administration. Remis sous pavillon français le 26 mai 1944 et déréquisitionné le 30 avril 1948. Revient en gérance à la TRANSAT et affecté à la ligne des Antilles. Convoyant le remorqueur BERNARD de Bordeaux à Fort de France, ce dernier coule le 12 juillet 1952 au cours de la traversée. Rendu à l'Etat le 31 mars 1953 et vendu à la démolition le 16 septembre.