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cargo ILE DE NOIRMOUTIER
Compagnie Générale Transatlantique, 1940 - 1950 (en gérance)
Histoire
Cargo en acier de type "trois îles", surnommés "ugly duckling" de 8500 t de port en lourd , faisant partie d'un important programme de constructions de guerre commandées par l'United States Shipping Board en 1918 et dont six sont acquis par l'Etat français début 1940 auprès des Etats Unis et confié en gérance à la TRANSAT : ILE D'AIX, ILE DE BATZ, ILE DE BREHAT, ILE DE NOIRMOUTIER, ILE D'OUESSANT, ILE DE RE.
Livré en août 1919 à l'U.S. Shipping Board sous le nom de TRIPP et vendu en 1933 à LYKES BROS. Co. Inc. Conserve son nom.
Pris en charge par la TRANSAT à La Novelle Orléans le 29 février 1940. Après l'armistice en juin 1940 est affecté au trafic avec l'Afrique du Nord. Effectue deux voyages Maroc Etats Unis en octobre 1941 et juillet 1942 en compagnie de l'ILE D'OUESSANT. De retour à Casablanca depuis le 27 octobre, le 8 novembre un obus tombe dans la machine lors du débarquement allié. Remis à flot, et réparé à la fin de la guerre grâce à une chaudiére débarquée de l'ILE D'OUESSANT coulé à quai, et aménagé pour transporter 40 passagers. Remis en service le 16 septembre 1945 et affecté à la ligne Bordeaux Fort de France jusqu'à son désarmement en 1950. Vendu à la démolition à Bordeaux le 16 septembre 1953.