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cargo ILE D'AIX
Compagnie Générale Transatlantique, 1940 - 1951 (en gérance)
Histoire
Cargo en acier de type "Hog Islander" de 8 500 t. de port en lourd, faisant partie d'un important programme de construction de guerre commandées par l'United States Shipping Board en 1918 et dont six sont acquis par l'Etat Français début 1940 auprès des Etats Unis et confiés en Gérance à la TRANSAT : ILE D'AIX, ILE DE BATZ, ILE DE BREHAT, ILE DE NOIRMOUTIER, ILE D'OUESSANT, ILE DE RE. Livré en 1919 à l'U.S. Shipping Board sous le nom de LAFCOMO. Transféré en 1930 à TAMPA INTEROCEAN S.S. Co, puis vendu en 1933 à LYKES BROS. Co Inc en conservant son nom. Pris en charge par la TRANSAT à Baltimore le 18 avril 1940. Transformé pour recevoir 50 passagers. Saisi par les allemands à Bordeaux le 4 août 1940 et adapté au transport de troupes en vue de l'Opération Seelöwe projetée pour l'invasion de l'Angleterre. Géré par LETH & Co, utilisé pour ravitailler les îles anglo normandes envahies. Retrouvé le 27 juillet 1945 à Bergen. Ramené au Havre puis conduit à Cherbourg puis Brest où il est remis en état. Reprend la mer le 7 octobre 1947, affecté à la ligne de l'Atlantique Nord. Rendu à l'Etat le 9 août 1951 et démoli en 1953.