GUYANE

Histoire

Navire commandé par l'Etat aux Ateliers et Chantiers Ziegler Frères à Dunkerque pour le compte de la Compagnie Générale Transatlantique et destiné à être affecté sur la ligne Fort de France Cayenne Saint Laurent du Maroni. Sur cale en 1951 les plans sont remaniés à la demande de l'utilisateur pour augmenter la capacité de transport. Lancé en avril 1952 avec des superstructures allongées vers l'arrière. Effectue ses essais en septembre, mais tombe en avarie de machine (bloc moteur fendu). En mars nouveaux essais montrant un grave défaut de stabilité : la commission de sécurité et la compagnie refusent le navire. Malgré les travaux entrepris pour remédier à ce défaut la compagnie renouvelle son refus. De 1953 à 1956 reste désarmé à Dunkerque puis se rend à Bayonne, géré par CORBLET pour un projet d’exposition flottante. Après l'abandon d'un nouveau projet de navire école pour l’Enseignement Maritime en Algérie, réquisitionné par le gouvernement comme transport de troupes pour l'expédition de Suez, quitte le 9 septembre Bayonne pour Marseille où il reste inutilisé du fait de son instabilité. Désarmé en octobre 1956. Acquis en novembre 1959 par la Marine Nationale pour le transformer en navire hydrographique. Renommé LA RECHERCHE (A 758). Remorqué le 5 février 1960 à Toulon puis rejoint Cherbourg pour travaux de sécurité et de reconversion. Admis au service actif en mars 1962. Après une trentaine d'années d'activité dans les eaux métropolitaines vendu en 1991 à la démolition à Naples.