paquebot GUADELOUPE

Compagnie Générale Transatlantique, 1907 - 1915

le paquebot Guadeloupe

Fiche technique

Guadeloupe (paquebot mixte ) 1907 - 1915
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot mixte acier
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1907
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de St Nazaire
lieu de construction : ............Penhoët
Année d'entrée en flotte : ........1907
Longueur (en mètres) : ............131,00
Largeur (en mètres) : .............15,86
Jauge brute (en tonneaux) : .......6585
Port en lourd (en tonnes) : .......3465
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 6200
Vitesse en service (en noeuds) : ..16

Histoire

Mis en chantier sous le nom de POINTE A PITRE.
Mis en service en septembre 1907 sur la ligne de Colon. installation de la TSF en 1911.
Le 23 février 1915, alors qu’il se rendait de Rio de Janeiro à Bordeaux,sous affrétement de la Cie de Navigation Sud Atlantique, il est arraisonné par le croiseur auxiliaire KRONPRINZ WILHELM du Norddeutscher Lloyd au large des côtes brésiliennes. Le paquebot est sabordé le 9 mars après un pillage en règle. Les 294 passagers et membres d’équipage - exceptés les officiers - sont transférés sur le vapeur anglais capturé CHASEHILL d'Essex Chase S.S. auquel qui la liberté est rendue et qui arrive le 12 mars à Pernambuco le 12 mars.

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