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paquebot GOUVERNEUR GéNéRAL CHANZY
Compagnie Générale Transatlantique, 1922 - 1963 (en gérance)
Fiche technique
Gouverneur Général Chanzy (paquebot ) 1922 - 1963
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot
type du propulseur : ..............2 hélices
année de construction du navire : .1922
nom du chantier de construction : .Cammell Laird
lieu de construction : ............Birkenhead
Année d'entrée en flotte : ........1922
Longueur (en mètres) : ............109,97
Largeur (en mètres) : .............16,18
Jauge brute (en tonneaux) : .......4540
Port en lourd (en tonnes) : .......1326
Type de moteur : ..................2 groupes de 2 turbines Parsons à engrenages double réduction
Puissance du moteur (en chevaux) : 6600
Vitesse en service (en noeuds) : ..18
Histoire
Premier d'une série de quatre paquebots commandés par le gouvernement français et confiés en gérance à la Transat. Des quatre, il connaîtra la plus longue carrière, 42 ans au total. Sister-ships : GOUVERNEUR GENERAL GREVY (1922), GOUVERNEUR GENERAL DE GUEYDON (1922) et GOUVERNEUR GENERAL JONNART (1923).
Mis en service sur les lignes d'Afrique du Nord, au départ de Marseille, en octobre 1922.
En 1940, est transformé à la chauffe au charbon.
Le 9 janvier 1941, recueille 24 rescapés du paquebot LAMORICIERE.
En janvier 1943, est cédé aux Allemands puis remis aux Italiens qui le rebaptisent NICOSTRA (ou NICASTRO ?).
En juin 1943, est repris par les Allemands, transformé en navire-hôpital et rebaptisé GIESSEN.
Rendu à la France en mars 1944 et désarmé. Sabordé en cale sèche par les troupes allemandes en retraite à La Ciotat, le 30 août 1944.
Remis en état. Reprend son service en octobre 1945. Suivant les besoins, effectue aussi des liaisons avec la Corse.
En 1956-57, est utilisé brièvement sur la ligne Bordeaux-Casablanca, en attendant la livraison du VILLE DE BORDEAUX.
Effectue sa dernière traversée au départ d'Alger en septembre 1962. Rendu à l'Etat en janvier 1963.
Démoli à la Spezia en Italie en 1963, après une carrière de plus de 40 ans.