paquebot GASCOGNE

le paquebot Gascogne

Fiche technique

Gascogne (paquebot ) 1949 - 1952
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........george washington
type de navire : ..................paquebot acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1924
nom du chantier de construction : .Curtiss
lieu de construction : ............Newport News
Année d'entrée en flotte : ........1949
Longueur (en mètres) : ............114,45
Largeur (en mètres) : .............16,38
Jauge brute (en tonneaux) : .......5195
Port en lourd (en tonnes) : .......2496
Type de moteur : ..................1 groupe turbines simple réduction
Puissance du moteur (en chevaux) : 4750
Vitesse en service (en noeuds) : ..16

Histoire

Ex-GEORGE WASHINGTON mis en service en 1924 par Old Dominion Line sur la ligne New York Norfolk. Acquis en 1927 par Eastern Steamship Lines pour la ligne reliant New York à Boston, puis à partir du 18 avril 1932 sur New York Norfolk. Passe en 1940 sous le contrôle de l'US War Shipping Administration, opéré par Alcoa Steamship Co et utilisé comme transport de troupes de New York sur la Jamaïque, Porto Rico, Trinidad, les Bermudes.
Désarmé en 1946. Vendu en 1948 à l’Alaska Transportation Corp. pour assurer des liaisons régulières entre Seattle et l’Alaska. Désarmé à la fin de la saison 1948.
Acheté en 1949 par le gouvernement français. Confié en gérance à la Transat pour compenser l’absence de paquebot sur la ligne des Antilles. Rebaptisé GASCOGNE. Dans un premier temps, conserve sa coque grise puis celle-ci est repeinte en noir.
Rendu au gouvernement français à l’arrivée du paquebot DE GRASSE en 1952.
Pris en charge par les Messageries Maritimes en avril 1952. Utilisé sur un service annexe reliant Saïgon, Tourane et Haïphong.
Rendu au gouvernement français en 1955 et démoli à Hong-Kong la même année.