paquebot FRED-SCAMARONI

Compagnie Générale Transatlantique, 1966 - 1969

le paquebot Fred-Scamaroni

Histoire

Dans la nuit du 26 au 27 juin 1965, pratiquement achevé, le navire est ravagé par un incendie. Sa mise en service, qui était prévue en juillet 1965, est retardée de 10 mois.
Mis en service en mai 1966 sur les lignes de Corse.
Transféré en 1969 à la CGTM qui regroupe les services méditerranéens de la Transat et de la Compagnie de Navigation Mixte. Même service.
Le 22 avril 1970, un important incendie se déclare à bord. Il est circonscrit par l'équipage. Le navire est ensuite immobilisé durant deux semaines.
En 1976, la CGTM devient la SNCM.
Vendu en janvier 1980 à l'armement danois Lauritzen. Rebaptisé NUITS SAINT GEORGES, il inaugure en mai un nouveau service reliant Dunkerque à Ramsgate.
Désarmé en octobre 1980. Vendu en novembre à un armement égyptien. Rebaptisé LORD SINAI puis AL TABRA en 1984 et SALEM EXPRESS en 1990.
Le 14 décembre 1991, au cours d'un voyage entre Jeddah et Suez, heurte des récifs coralliens au large de Safaga et sombre. Il n'y aura que 180 rescapés, sur un total de 644 (654 ?) personnes à bord.

Tous les éléments reproduits sur ce site Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...) protégés par le code de la propriété intellectuelle et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par conséquent, aucun de ces éléments ne peut être représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque manière que ce soit sans l'accord express et préalable de l'Association French Lines.

in 0.017837 sec.

urzhiata -