paquebot FRED-SCAMARONI

Compagnie Générale Transatlantique, 1948 - 1953 (en gérance)

Le paquebot Fred Scamaroni en premier plan, à l'arrière-plan, le paquebot Ville D'Oran (1936)

Fiche technique

Fred-Scamaroni (paquebot ) 1948 - 1953
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........Kong Dag
type de navire : ..................paquebot
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1923
nom du chantier de construction : .Fredriksstad Mek. Verksted
lieu de construction : ............Fredrikstad (Norvège)
Année d'entrée en flotte : ........1948
Longueur (en mètres) : ............79,70
Largeur (en mètres) : .............11,58
Jauge brute (en tonneaux) : .......1862
Port en lourd (en tonnes) : .......1850
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 1800
Vitesse en service (en noeuds) : ..10

Histoire

Construit pour le compte d'un armateur norvégien, sous le nom de KONG DAG.
Mis en service en 1923 sur la ligne Oslo-Kiel.
Acheté en 1946 par le Ministère de la Marine marchande. Confié en gérance à la Compagnie Fraissinet et rebaptisé FRED SCAMARONI. Mis en service sur les lignes de Corse.
Transféré à la Compagnie Générale Transatlantique en mai 1948. Même service.
Rendu à l'Etat en 1953. Utilisé comme navire de réserve.
Démoli à La Seyne en 1955, après une carrière de plus de 32 ans.

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